Suzuki DF150A – Moteur Hors bord 150 ch. – Gamme puissance – Arbre long / extra-long

Découvrez le moteur Suzuki hors-bord DF150A d’une puissance de 150 chevaux avec les technologies les plus modernes. Gamme Sport. Puissant, efficace, technologique.

Disponible en arbre long (L : 508 mm) ou Extra-long (X : 638 mm) avec commande à distance mécanique.

Hélice NON incluse avec le moteur. Contactez-nous pour le choix de votre hélice.

19035,00  TTC

Description du moteur

Le moteur hors-bord de 150 chevaux, le Suzuki DF150A à 4 temps et 4 cylindres, est un moteur de la gamme “grosses puissances”, intégrant des technologies de pointe.

Combinant la technologie Lean Burn, une admission d’air semi-directe et un taux de compression haute performance de 10.2 à 1, ce nouveau hors-bord DF150A est à la fois puissant, propre et efficace. Comparé à son prédécesseur, le DF150A montre une amélioration de 7% de la consommation à la pompe.

Avec plus de couple (3.1 % de plus), combiné à la tête motrice décalée à 2 étages de réduction, ce nouveau moteur génère plus de puissance sur toute la plage de régimes. Même sur des bateaux plus lourds ou plus chargés, le DF150A pousse les performances un cran plus loin.

Le DF150A partage aujourd’hui le même bloc que le célèbre DF200A. Grosse cylindrée et mécanique de précision offrent de meilleures accélérations, à bas et moyen-régime. Nous répondons ainsi aux désirs de nos clients sur les hautes performances combinées à la sobriété.

Ce nouveau hors-bord bénéficie des technologies éprouvées sur les 4-temps “Ultimes” de Suzuki, pour assurer année après année toujours plus de fiabilité. Un capteur de cliquetis préserve la souplesse du moteur pour améliorer sa durée de vie. Un capteur d’oxygène améliore l’efficacité du bloc et le système de détection d’eau Suzuki protège le moteur des effets de mauvaise combustion, de calage et de corrosion.

Technologies intégrées :

  • Commande à distance.
  • Keyless Start Sytem.
  • Système Suzuki Lean Burn (fournit le juste mélange air/carburant en fonction des conditions de navigation)
  • Injection d’essence électronique séquentielle multipoint.
  • Chaîne de distribution auto-réglable.
  • Alternateur 12V/40A.
  • Capacité d’huile : 5,5L.
  • Système anti-corrosion.
  • Système de rinçage.
  • Limite de tilt.
  • Système de détection d’eau.
  • Fonctionnement silencieux.
  • Coloris : Noir.
  • Hélice NON incluse.

Contactez-nous pour le choix de l’hélice adaptée à votre moteur Suzuki et votre embarcation.

Données techniques du moteur

Informations indicatives. Veuillez nous contacter pour toute question et afin d’obtenir un devis détaillé pour l’achat de votre moteur.

Motorisation
Nombre de cylindres4 cylindres en ligne
Nombre de soupapesDouble arbre à cames en tête
Cylindrée (cm3 - cc)2867 cm3
Alésage x Course (mm)88 x 88 mm
Plage d'utilisation à pleine puissance, régime maxi (tr/min - rpm)5000 - 6000 rpm
Puissance maximale du moteur en kW (et chevaux)110,3 kW (150 ch.)
Refroidissement
Système d'alimentation essenceInjection électronique essence séquentielle multipoint + Système Suzuki LEAN BURN Control
Système d'allumageEntièrement transistorisé
DémarrageÉlectrique
Contenance d'huile (litre)8 L
Contenance réservoir de carburant (litre)
DIVERS
DirectionÀ distance
Rapport de réduction (rapport d'embase)2,50 : 1
AlternateurInclus 12V/44A
Réglage d'assiette (inclinaison et relevage)Power trim et tilt
Arbre
Référence modèleDF150B TLDF150B TX
Longueur arbre ou de tableau arrière (en mm)508 mm635 mm
Poids total à vide - sans hélice ni huile (kg)223 kg228 kg

Informations complémentaires

Poids 156 kg
Longueur Arbre / Options

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Informations moteur

Liste des Pièces pour moteur

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